{"id":2118,"date":"2023-09-14T07:40:02","date_gmt":"2023-09-14T07:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lorrtec.com\/elektronik-und-verkabelung-von-rennmotoren\/"},"modified":"2023-09-14T07:40:06","modified_gmt":"2023-09-14T07:40:06","slug":"elektronik-und-verkabelung-von-rennmotoren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/elektronik-und-verkabelung-von-rennmotoren\/","title":{"rendered":"Elektronik und Verkabelung von Rennmotoren"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ next_background_color=“#000000″ _builder_version=“3.22″ background_image=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/bandeau-lorrtec.jpg“ bottom_divider_style=“arrow“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“3.25″][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_css_before=“content: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-bg.png);|| width: 382px;|| height: 382px;|| top: 0;|| left: 50%;|| margin-left: -191px;|| animation: rotate 60s infinite linear;“ custom_css_main_element=“position: relative;|| margin-top: 0px;|| padding-bottom: 8rem;|| padding-top: 8rem;|| min-height: 350px;|| color: #fff;“ custom_css_after=“content: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-after.png);|| width: 142px;|| height: 142px;|| top: -51px;|| left: 50%;|| margin-left: -71px;|| animation: rotate 40s infinite linear;|| animation-direction: reverse;|| -webkit-animation-direction: reverse;|| -moz-animation-direction: reverse;“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“3.27.4″ header_font=“|||on|||||“ header_text_align=“center“ header_text_color=“#ffffff“ header_font_size=“26px“ header_2_text_align=“center“ header_2_text_color=“#ffffff“]\"LORRTEC\"<\/p>\n

Elektronik und Verkabelung<\/h1>\n

WETTBEWERB & SAMMLUNG<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“pr\u00e9sentation“ _builder_version=“4.0.2″ text_text_color=“#ffffff“ text_font_size=“18px“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“ custom_padding=“50px|||“]<\/p>\n

LORRTEC <\/strong>f\u00fchrt die Installation der hochwertigen elektronischen Steuer<\/strong> ger\u00e4te von MOTEC <\/strong>durch, fertigt Kabelb\u00e4ume an und f\u00fchrt die Einstellung auf dem Motorpr\u00fcfstand<\/strong> oder dem Fahrzeugpr\u00fcfstand<\/strong> durch.<\/p>\n

LORRTEC <\/strong>ist auch offizieller Vertriebspartner von MOTEC <\/strong>und DTA <\/strong>f\u00fcr Frankreich :<\/strong> Wir verkaufen alle Elektronikboxen<\/strong> der Produktreihe sowie Zubeh\u00f6r<\/strong> wieDashboards, Powerboxen, Sensoren<\/b>…<\/p>\n

Bei der Abstimmung auf dem Pr\u00fcfstand k\u00f6nnen wir auch mit anderen Arten von Steuerger\u00e4ten arbeiten: Bosch, Magneti Marelli, GEMS, Cosworth, Pectel, Sodemo, E-Race, Haltech, Sybele…<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Logo-Lorrtec-Racing-Parts.png“ align=“center“ _builder_version=“4.0.2″ custom_margin=“||-15px|||“][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=“pr\u00e9sentation“ _builder_version=“4.0.2″ text_text_color=“#ffffff“ text_font_size=“18px“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“ custom_padding=“0px|||||“ hover_enabled=“0″]<\/p>\n

\nFinden Sie MOTEC-Produkte in unserem Online-Shop<\/p>\n

MOTEC-Rechner online kaufen –><\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=“1456,1457,1459,1460,1461,1462,1463″ show_title_and_caption=“off“ show_pagination=“off“ _builder_version=“4.0.2″ link_option_url=“https:\/\/lorrtec-racing-parts.com\/ptag\/motec\/“ link_option_url_new_window=“on“][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.22″ background_color=“#000000″ background_image=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fond-moteur-droit.png“][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Pr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 d’installation, et de mise au point de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC de LORRTEC.“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_align=“center“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Vorstellung des MOTEC-Gesch\u00e4ftsbereichs Installation und Entwicklung von Elektronikgeh\u00e4usen<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,2_3″ module_class=“ et_pb_row_fullwidth“ _builder_version=“3.25″ width=“89%“ width_tablet=“80%“ width_phone=““ width_last_edited=“on|desktop“ max_width=“89%“ max_width_tablet=“80%“ max_width_phone=““ max_width_last_edited=“on|desktop“ make_fullwidth=“on“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Les bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

\n

Interview mit Pierre-Antoine RAMPON \u00fcber den Gesch\u00e4ftsbereich Elektronikgeh\u00e4use und Verkabelung :<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pierre-Antoine, Sie installieren bei LORRTEC zahlreiche MOTEC-Steuerger\u00e4te. K\u00f6nnen Sie uns ein elektronisches MOTEC-Steuerger\u00e4t beschreiben?<\/h3>\n
\n

Ein Motormanagementsystem MOTEC ist eine High-End-Elektronikbox<\/strong> die dazu bestimmt ist, alle Kontrollfunktionen<\/strong> eines Verbrennungsmotor : <\/strong>Steuerung der Z\u00fcndung (Z\u00fcndspule) und der Benzineinspritzung (Einspritzd\u00fcsen), Turbosteuerung, Steuerung der motorisierten Drosselklappen, Steuerung der Nockenwellenverstellung, Steuerung des sequentiellen Getriebes und des Paddle-Shift-Systems, Steuerung der Antriebsschlupfregelung und der Startstrategie, erweiterte Steuerung des Anti-Lag-Turbos, Multiplexing mit anderen externen Steuerger\u00e4ten (CAN) usw…<\/p>\n

Eine solche programmierbare Elektronikbox ist unerl\u00e4sslich, um das Beste aus einem Rennmotor herauszuholen oder um Funktionen zu steuern, die in einer Serienbox nicht vorhanden sind.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ist MOTEC eine bekannte Marke?<\/h3>\n
\n

MOTEC ist der Weltmarktf\u00fchrer<\/strong> im Bereich der Motorsteuerger\u00e4te f\u00fcr den Rennsport.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

In welchen F\u00e4llen empfehlen Sie ein MOTEC-Geh\u00e4use?<\/h3>\n
\n

Ab dem Zeitpunkt, an dem eine Motorvorbereitung mit leistungsbeeinflussenden Teilen stattfindet, sollte man sich f\u00fcr ein programmierbares Steuerger\u00e4t entscheiden, um die Leistung sicher voll auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n

Bei Fahrzeugen ohne vorherige Motorvorbereitung<\/strong> bauen wir auch MOTEC-Boxen<\/strong> ein, die es uns erm\u00f6glichen, die Leistung zu steigern, indem wir das Fahrzeug auf dem Pr\u00fcfstand optimieren<\/strong>, ohne die Probleme der Abgasreinigung und der hohen Zuverl\u00e4ssigkeit zu ber\u00fccksichtigen, die Serienfahrzeugen innewohnen. Au\u00dferdem k\u00f6nnen diese Steuerger\u00e4te eine genaue Diagnose erm\u00f6glichen und so die oft unl\u00f6sbaren Probleme l\u00f6sen, die mit originalen elektronischen Steuerger\u00e4ten auftreten (\u00dcbergang in einen verschlechterten Modus aus unbekannten Gr\u00fcnden usw.).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Welche F\u00e4cher sind betroffen?<\/h3>\n
\n

Alle Disziplinen: Rallye, Rallye-Raid, Rallycross, Rennstrecke, Trackday<\/strong> (Caterham, Lotus etc.). Wir haben sogar MOTEC-Boxen<\/strong> in Motorr\u00e4dern und Quads f\u00fcr Wettk\u00e4mpfe installiert…!<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/reglage-programmation-de-boitiers-electroniques-et-dashboard.jpg“ alt=“Einstellung und Programmierung von elektronischen Steuerger\u00e4ten und Dashboards“ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ admin_label=“r\u00e9glage et programmation de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques et de dashboard“ _builder_version=“3.23″][\/et_pb_image][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-faisceaux-eletriques-et-vente-boitiers-motec.jpg“ alt=“Design von Kabelb\u00e4umen und Verkauf von elektronischen Geh\u00e4usen MOTEC“ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ admin_label=“conception de faisceaux \u00e9lectriques et vente de boitiers \u00e9lectroniques MOTEC“ _builder_version=“3.23″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Quels sont les avantages d’un bo\u00eetier MOTEC par rapport \u00e0 un bo\u00eetier \u00e9lectronique d’origine ?“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Was sind die Vorteile eines MOTEC-Geh\u00e4uses gegen\u00fcber einem Original-Elektronikgeh\u00e4use?<\/h3>\n
\n

Mit einer MOTEC-Steuereinheit<\/strong> finden wir auf jeden Fall eine optimale Einstellung<\/strong> f\u00fcr den Motor. Es m\u00fcssen keine Kompromisse eingegangen werden, wie es bei einer originalen Elektronikbox immer der Fall ist. Wir beherrschen 100% des Systems, wodurch wir bei Problemen eine schnelle und genaue Diagnose stellen k\u00f6nnen, oft mithilfe von Datenerfassung oder Telemetrie (Aufzeichnung und \u00dcberwachung aus der Ferne).<\/p>\n

Ein weiterer Vorteil ist die extreme Flexibilit\u00e4t des Systems <\/strong>. Die Software von MOTEC (M1 Tune)<\/strong> zur Programmierung der Boxen geh\u00f6rt zu den fortschrittlichsten auf dem Markt, und bei Bedarf k\u00f6nnen wir unser eigenes Programm modifizieren und kompilieren, wenn uns die Basissoftware nicht zusagt. Das ist uns zum Beispiel bei den Porsche 962<\/strong> Gruppe C<\/strong> (Bi-Turbo) passiert. Bei diesen Motorkonfigurationen sind die beiden Zylinderb\u00e4nke in Bezug auf Einlass, Auslass und Turbo getrennt … Jede Bank ist als eigenst\u00e4ndiger Motor zu betrachten<\/strong> und ben\u00f6tigt ihren eigenen Algorithmus, um genau optimiert zu werden, insbesondere f\u00fcr die Steuerung der Aufladungsregelung (durch Doppel-PID), die f\u00fcr jeden Turbo unabh\u00e4ngig ist. Dies ist eine Funktion, die in der urspr\u00fcnglichen MOTEC-Software nicht vorgesehen war, die wir aber durch \u00c4nderungen im Quellcode des Steuerger\u00e4ts (MOTEC M1 Build)<\/strong> hinzuf\u00fcgen konnten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Quels sont les avantages d’un bo\u00eetier MOTEC par rapport \u00e0 un bo\u00eetier \u00e9lectronique d’origine ?“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Was sind die Vorteile eines MOTEC-Geh\u00e4uses im Vergleich zu einem anderen Wettbewerbsgeh\u00e4use?<\/h3>\n
\n

MOTEC-Boxen<\/strong> sind Steuerger\u00e4te mit einer gro\u00dfen Anzahl von Funktionen<\/strong> und unendlich flexibler<\/strong> Software, was ihre Anwendung grenzenlos macht, vorausgesetzt, man beherrscht die Technologie. Dar\u00fcber hinaus sind ihre Komponenten \u00e4u\u00dferst zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“DEVIS Texte“ _builder_version=“3.17.2″ global_module=“1015″ saved_tabs=“all“]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,2_3″ module_class=“ et_pb_row_fullwidth“ _builder_version=“3.25″ width=“89%“ width_tablet=“80%“ width_phone=““ width_last_edited=“on|desktop“ max_width=“89%“ max_width_tablet=“80%“ max_width_phone=““ max_width_last_edited=“on|desktop“ make_fullwidth=“on“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Comment se fait la mise au point ?“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Wie wird die Kamera fokussiert?<\/h3>\n
\n

Die Einstellung <\/strong>erfolgt auf einem Fahrzeugpr\u00fcfstand oder einem Motorpr\u00fcfstand. <\/strong>Wir statten den Motor mit allen notwendigen Sensoren (Druck, Temperatur …) aus. Jeder Motorbetriebspunkt (Drehzahl, Last) wird in Abh\u00e4ngigkeit von den verschiedenen Parametern optimiert: Leistung, Drehmoment, Reichtum, Klopfen … Wir verwenden unter anderem ein AVL-Zylinderdrucksensorsystem.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kann ich die Kamera selbst fokussieren?<\/h3>\n
\n

Das ist m\u00f6glich, wenn Sie die F\u00e4higkeiten des Motormanagements besitzen, aber die Einstellung auf dem Pr\u00fcfstand bleibt unerl\u00e4sslich<\/strong>, um zu einem korrekten Ergebnis zu gelangen. Wir vermieten unsere Pr\u00fcfst\u00e4nde (Motor und Fahrzeug) nur an Fachleute.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/moteur-moto-monte-sur-banc-essai-moteur.jpg“ alt=“Motor auf dem Leistungspr\u00fcfstand“ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ admin_label=“Moteur sur le banc de puissance“ _builder_version=“3.23″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Pr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 de c\u00e2blage et de r\u00e9alisation de faisceaux de LORRTEC.“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_align=“center“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Vorstellung der LORRTEC-Aktivit\u00e4ten in den Bereichen Verkabelung und B\u00fcndelherstellung<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,2_3″ module_class=“ et_pb_row_fullwidth“ _builder_version=“3.25″ width=“89%“ width_tablet=“80%“ width_phone=““ width_last_edited=“on|desktop“ max_width=“89%“ max_width_tablet=“80%“ max_width_phone=““ max_width_last_edited=“on|desktop“ make_fullwidth=“on“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Comment connecter le bo\u00eetier \u00e0 des capteurs d’origines ?“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Wie schlie\u00dfen Sie die Box an Originalsensoren an?<\/h3>\n
\n

Die Box wird mit vollst\u00e4ndig konfigurierbaren Eing\u00e4ngen verbunden, das kann ein Originalsensor oder ein Wettbewerbssensor sein, alles h\u00e4ngt von der Anwendung ab.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Welche Sensoren sollte man behalten?<\/h3>\n
\n

Wir behalten oft die meisten der serienm\u00e4\u00dfigen Sensoren eines Motors bei und f\u00fcgen neue hinzu, z. B. Zylinderdrucksensoren<\/strong> (die den Druck in den Zylindern auf dem Pr\u00fcfstand messen) oder eingebaute Klopfsensoren.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Wie wird die Verdrahtung durchgef\u00fchrt?<\/h3>\n
\n

In 90% der F\u00e4lle entwerfen wir ein ma\u00dfgeschneidertes B\u00fcndel<\/strong>. In einigen Kategorien kann es vorkommen, dass wir das Serienb\u00fcndel wiederverwenden m\u00fcssen.<\/p>\n

Alle unsere Kabelb\u00e4ume werden mit Silberkabel und dem hochwertigen Raychem DR25-Mantel<\/strong> hergestellt. Wir verwenden je nach Budget Standard- oder milit\u00e4rische (Deutsch) Anschl\u00fcsse.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Welche Optionen sind interessant?<\/h3>\n
\n

Wir k\u00f6nnen zum Beispiel Steuerger\u00e4te mit „farbigen“ Armaturenbrettern<\/strong> koppeln oder multiplexierte Stromversorgungssysteme vom Typ Powerbox<\/strong> hinzuf\u00fcgen, um den Einsatz von Sicherungen zu vermeiden und \u00dcberwachungs- und Ausfallmodi intelligent zu verwalten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“DEVIS Texte“ _builder_version=“3.17.2″ global_module=“1015″ saved_tabs=“all“]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“boutique“ _builder_version=“4.3.2″ hover_enabled=“0″]<\/p>\n

ZUM SHOP<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“2_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/realisation-faisceaux-moteurs-fil-argent.jpg“ alt=“Herstellung von Motorkabelb\u00e4umen aus Silberdraht“ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ admin_label=“r\u00e9alisation de faisceaux moteurs en fil d’argent“ _builder_version=“3.23″][\/et_pb_image][et_pb_image src=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/boitier-elctronique-motec-pmd30-et-motec-m150.jpg“ alt=“eine Elektronikbox MOTEC PMD30 und eine MOTEC M150″ show_in_lightbox=“on“ align_tablet=“center“ align_phone=““ align_last_edited=“on|desktop“ admin_label=“un bo\u00eetier \u00e9lectronique MOTEC PMD30 et un MOTEC M150″ _builder_version=“3.23″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.15″ background_color=“#1d1d1d“ background_image=“https:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/bandeau-lorrtec.jpg“ global_module=“271″][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Pr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 d’installation, et de mise au point de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC de LORRTEC.“ _builder_version=“3.27.4″ text_text_color=“#ffffff“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_align=“center“ header_2_text_color=“#ffffff“ header_3_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

Alle Aktivit\u00e4ten von LORRTEC<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_margin=“||0px|“ custom_padding=“||0px|“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“PLANUNGSB\u00dcRO“ text_orientation=“center“]PLANUNGSB\u00dcRO<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“MONTAGE DES MOTORS“ text_orientation=“center“]MONTAGE DES MOTORS<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“BEARBEITUNG UND AUSWUCHTEN“ text_orientation=“center“]BEARBEITUNG AUSWUCHTEN<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_margin=“0px||0px|“ custom_padding=“0px||0px|“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“ELEKTRONIK UND VERKABELUNG“ text_orientation=“center“]ELEKTRONIK UND VERKABELUNG<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“ORGANB\u00c4NKE“ text_orientation=“center“]METROLOGIE<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“MOTORVERSUCHE“ text_orientation=“center“]TESTBANKEN<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_3,1_3,1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_margin=“0px||0px|“ custom_padding=“0px||0px|“][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“ASSISTANCE “ text_orientation=“center“]UNTERST\u00dcTZUNG BEI RENNSTRECKEN\/RALLYES<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_code admin_label=“Motorverk\u00e4ufe“ text_orientation=“center“]MOTORENVERK\u00c4UFE<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“3.25″ custom_css_before=“content: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-bg.png);|| width: 382px;|| height: 382px;|| top: 0;|| left: 50%;|| margin-left: -191px;|| animation: rotate 60s infinite linear;“ custom_css_main_element=“position: relative;|| margin-top: 0px;|| padding-bottom: 8rem;|| padding-top: 8rem;|| min-height: 350px;|| color: #fff;“ custom_css_after=“content: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-after.png);|| width: 142px;|| height: 142px;|| top: -51px;|| left: 50%;|| margin-left: -71px;|| animation: rotate 40s infinite linear;|| animation-direction: reverse;|| -webkit-animation-direction: reverse;|| -moz-animation-direction: reverse;“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“3.27.4″ header_text_align=“center“ header_text_color=“#ffffff“ header_2_text_align=“center“ header_2_text_color=“#ffffff“]<\/p>\n

\"LORRTEC\"<\/p>\n

MOTORIST<\/h2>\n

WETTBEWERB & SAMMLUNG<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektronik und Verkabelung WETTBEWERB & SAMMLUNG LORRTEC f\u00fchrt die Installation der hochwertigen elektronischen Steuer ger\u00e4te von MOTEC durch, fertigt Kabelb\u00e4ume an und f\u00fchrt die Einstellung auf dem Motorpr\u00fcfstand oder dem Fahrzeugpr\u00fcfstand durch. LORRTEC ist auch offizieller Vertriebspartner von MOTEC und DTA f\u00fcr Frankreich : Wir verkaufen alle Elektronikboxen der Produktreihe sowie Zubeh\u00f6r wieDashboards, Powerboxen, Sensoren… […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-2118","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2118"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2128,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118\/revisions\/2128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}