{"id":2449,"date":"2023-10-22T15:18:48","date_gmt":"2023-10-22T15:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lorrtec.com\/oficina-de-diseno-de-motores\/"},"modified":"2023-10-22T15:18:52","modified_gmt":"2023-10-22T15:18:52","slug":"oficina-de-diseno-de-motores","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/oficina-de-diseno-de-motores\/","title":{"rendered":"Oficina de dise\u00f1o de motores"},"content":{"rendered":"

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Oficina de dise\u00f1o de motores<\/h1>\n

CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbpr\u00e9sentation\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb text_font_size=\u00bb18px\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb custom_padding=\u00bb50px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

LORRTEC<\/strong> cuenta con una oficina de dise\u00f1o <\/strong>que aplica su experiencia<\/strong> al dise\u00f1o de todos los componentes necesarios para desarrollar un motor de competici\u00f3n o restaurar un motor cl\u00e1sico.<\/p>\n

Las bielas, pistones, \u00e1rboles de levas, cig\u00fce\u00f1ales, v\u00e1lvulas <\/strong>, etc. se dise\u00f1an o redise\u00f1an mediante ingenier\u00eda inversa.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb98,97″ posts_number=\u00bb3″ show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.16″ background_color=\u00bb#000000″ background_image=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fond-moteur-droit.png\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 bureau d’\u00e9tude de conception de pi\u00e8ces moteur hautes performances de LORRTEC.\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

Presentaci\u00f3n de la actividad de la oficina de dise\u00f1o de LORRTEC para piezas de motor de alto rendimiento<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb89%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb89%\u00bb max_width_tablet=\u00bb80%\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb column_structure=\u00bb1_3,2_3″ width_phone=\u00bb80%\u00bb max_width_phone=\u00bb80%\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbQue fait un bureau d’\u00e9tude moteur :\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

Entrevista con Pierre-Antoine RAMPON sobre la actividad de dise\u00f1o de motores de LORRTEC:<\/p><\/blockquote>\n

\u00bfPor qu\u00e9 utilizar una oficina de dise\u00f1o de motores?<\/h3>\n
\n

La oficina de dise\u00f1o nos permite dise\u00f1ar y desarrollar componentes internos del motor para mejorar el rendimiento y la fiabilidad. En algunos casos, tambi\u00e9n nos permite recrear piezas que ya no existen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 tipo de piezas dise\u00f1a?<\/h3>\n
\n

Nuestra oficina de dise\u00f1o tiene las competencias necesarias para definir todas las piezas de un motor, que luego se fabrican interna o externamente, en funci\u00f3n de los recursos necesarios (mecanizado, fundici\u00f3n, etc.). Con frecuencia dise\u00f1amos pistones, bielas, v\u00e1lvulas, vasos, etc. Tambi\u00e9n calculamos \u00e1rboles de levas y muelles, y dise\u00f1amos cig\u00fce\u00f1ales, bloques de motor y culatas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hemos desarrollado el mecanizado CNC de conductos de culata y c\u00e1maras de combusti\u00f3n basado en escaneados 3D.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfEl mecanizado se realiza internamente?<\/h3>\n
\n

S\u00ed, la mayor parte del tiempo, aparte de las piezas m\u00f3viles (bielas, pistones, etc.) dise\u00f1adas en nuestra oficina de proyectos y fabricadas despu\u00e9s por los principales especialistas mundiales (Mahle, Pankl, Carrillo, etc.). Ahora realizamos el 90% del mecanizado de nuestros motores en nuestras instalaciones.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbDEVIS Texte\u00bb _builder_version=\u00bb3.17.2″ global_module=\u00bb1015″ saved_tabs=\u00bball\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb2_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-et-fabrication-volants-moteur-acier-lorrtec-motoriste.jpg\u00bb alt=\u00bbdise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de motores de acero para motocicletaslorrtec\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbconception-et-fabrication-volants-moteur-acier-lorrtec-motoriste\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 bureau d’\u00e9tude de conception de pi\u00e8ces moteur hautes performances de LORRTEC.\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

Veh\u00edculos de colecci\u00f3n de las series VH y VHC<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb column_structure=\u00bb1_2,1_2″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbComment faites vous pour des moteurs tr\u00e8s anciens ou on ne trouve plus forc\u00e9ment les pi\u00e8ces ?\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se gestionan los motores antiguos cuyas piezas ya no est\u00e1n disponibles?<\/h3>\n
\n

En el caso de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos, a menudo las piezas ya no est\u00e1n disponibles y\/o los fabricantes ya no las venden. Cuando tenemos piezas antiguas, hacemos ingenier\u00eda inversa: estudiamos estas piezas para entender el proceso de producci\u00f3n y las razones que hay detr\u00e1s. Las piezas de \u00e9poca son fruto de los conocimientos que pose\u00edan los ingenieros y de mucha experimentaci\u00f3n. Las t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n y los materiales han evolucionado, pero nos esforzamos por recrear piezas similares muy parecidas a las originales, con mayor fiabilidad si cabe.<\/p>\n

En los Lancia 037, por ejemplo, tuvimos que reconstruir las bielas, los pistones y los colectores de admisi\u00f3n en una fundici\u00f3n…<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbComment faites vous pour des moteurs tr\u00e8s anciens ou on ne trouve plus forc\u00e9ment les pi\u00e8ces ?\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

\n

Otro ejemplo sorprendente: cuando reconstruimos los motores de GRP de los Peugeot 504 V6 que ganaron el Rallye du Maroc de 2013, algunas juntas ya no exist\u00edan, y tuvimos que dise\u00f1ar y mandar fabricar juntas especiales.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbDEVIS Texte\u00bb _builder_version=\u00bb3.17.2″ global_module=\u00bb1015″ saved_tabs=\u00bball\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ width=\u00bb89%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb89%\u00bb max_width_tablet=\u00bb80%\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb column_structure=\u00bb1_3,2_3″ width_phone=\u00bb80%\u00bb max_width_phone=\u00bb80%\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbconception-et-fabrication-arbres-a-cames-lorrtec-motoriste\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

\u00bfSe puede determinar la ganancia de rendimiento del motor en la oficina de dise\u00f1o a partir de un dibujo del \u00e1rbol de levas o del pist\u00f3n?<\/h3>\n
\n

Podemos cuantificar los valores utilizando programas de simulaci\u00f3n y nuestra propia experiencia. Luego viene todo el trabajo de puesta a punto en el banco de potencia del motor para validar los c\u00e1lculos realizados anteriormente.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfCu\u00e1les son las especialidades de LORRTEC?<\/h3>\n
\n

Trabajamos en el c\u00e1lculo y la optimizaci\u00f3n de las leyes del \u00e1rbol de levas, el dise\u00f1o de conjuntos biela-pist\u00f3n reforzados y aligerados, y el dise\u00f1o y la optimizaci\u00f3n de conductos de culata con ayuda de nuestro software de t\u00fanel de viento y mec\u00e1nica de fluidos…<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQui\u00e9nes son los clientes m\u00e1s famosos de LORRTEC?<\/h3>\n
\n

Por nombrar s\u00f3lo algunos: Vaison Sports, Mec Auto, Past Racing, Extrem plus, Two Wheel Drive, Rally Sport Classic, Equipe Europe, IMSA, Delage Sport…<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbDEVIS Texte\u00bb _builder_version=\u00bb3.17.2″ global_module=\u00bb1015″ saved_tabs=\u00bball\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb2_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-et-fabrication-arbres-a-cames-lorrtec-motoriste.jpg\u00bb alt=\u00bbdise\u00f1o y fabricaci\u00f3n-\u00e1rbol de levas-lorrtec-motorist\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbconception-et-fabrication-arbres-a-cames-lorrtec-motoriste\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-et-fabrication-vilebrequin-lorrtec-motoriste.jpg\u00bb alt=\u00bbdise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de cig\u00fce\u00f1ales Fabricante de motores LORRTEC\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbconception-et-fabrication-vilebrequin-lorrtec-motoriste\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-et-fabrication-pistons-moteurs-forges-lorrtec-motoriste-2.jpg\u00bb alt=\u00bbdise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de pistones forjados para motores\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbconception et fabrication de pistons moteurs forg\u00e9s\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/refabrication-collecteur-admission-Lancia-037-grB-Abarth.jpg\u00bb alt=\u00bbrefabricaci\u00f3n de un colector de admisi\u00f3n Lancia 037 grupo B Abarth\u00bb title_text=\u00bbrefabricaci\u00f3n de un colector de admisi\u00f3n Lancia 037 grupo B Abarth\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbrefabrication d’un collecteur admission Lancia 037 groupe B Abarth\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

Reconstrucci\u00f3n de un colector de admisi\u00f3n Lancia 037 grupo B Abarth<\/em><\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb3.15″ background_color=\u00bb#1d1d1d\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/bandeau-lorrtec.jpg\u00bb global_module=\u00bb271″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 d’installation, et de mise au point de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC de LORRTEC.\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n

Todas las actividades de LORRTEC<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_margin=\u00bb||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb||0px|\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_code admin_label=\u00bbOFICINA DE DISE\u00d1O\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_orientation=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]OFICINA DE DISE\u00d1O<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_code admin_label=\u00bbMONTAJE DEL MOTOR\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ text_orientation=\u00bbcenter\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]MONTAJE DEL MOTOR<\/a>[\/et_pb_code][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ 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\"LORRTEC\"<\/p>\n

MOTORISTA<\/h2>\n

CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N<\/h2>\n

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Oficina de dise\u00f1o de motores CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N LORRTEC cuenta con una oficina de dise\u00f1o que aplica su experiencia al dise\u00f1o de todos los componentes necesarios para desarrollar un motor de competici\u00f3n o restaurar un motor cl\u00e1sico. Las bielas, pistones, \u00e1rboles de levas, cig\u00fce\u00f1ales, v\u00e1lvulas , etc. se dise\u00f1an o redise\u00f1an mediante ingenier\u00eda inversa. Presentaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-2449","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2449"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2464,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2449\/revisions\/2464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}