{"id":2648,"date":"2023-10-22T15:19:11","date_gmt":"2023-10-22T15:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lorrtec.com\/electronica-y-cableado-para-motores-de-competicion\/"},"modified":"2023-10-22T15:19:15","modified_gmt":"2023-10-22T15:19:15","slug":"electronica-y-cableado-para-motores-de-competicion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/electronica-y-cableado-para-motores-de-competicion\/","title":{"rendered":"Electr\u00f3nica y cableado para motores de competici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ next_background_color=\u00bb#000000″ _builder_version=\u00bb3.22″ background_image=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/bandeau-lorrtec.jpg\u00bb bottom_divider_style=\u00bbarrow\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_css_before=\u00bbcontent: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-bg.png);|| width: 382px;|| height: 382px;|| top: 0;|| left: 50%;|| margin-left: -191px;|| animation: rotate 60s infinite linear;\u00bb custom_css_main_element=\u00bbposition: relative;|| margin-top: 0px;|| padding-bottom: 8rem;|| padding-top: 8rem;|| min-height: 350px;|| color: #fff;\u00bb custom_css_after=\u00bbcontent: %22%22;|| display: inline-block;|| position: absolute;|| background-image: url(\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/home-title-after.png);|| width: 142px;|| height: 142px;|| top: -51px;|| left: 50%;|| margin-left: -71px;|| animation: rotate 40s infinite linear;|| animation-direction: reverse;|| -webkit-animation-direction: reverse;|| -moz-animation-direction: reverse;\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.27.4″ header_font=\u00bb|||on|||||\u00bb header_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_font_size=\u00bb26px\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]\"LORRTEC\"<\/p>\n

electr\u00f3nica y cableado<\/h1>\n

CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbpr\u00e9sentation\u00bb _builder_version=\u00bb4.0.2″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb text_font_size=\u00bb18px\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb custom_padding=\u00bb50px|||\u00bb]<\/p>\n

LORRTEC <\/strong>instala las centralitas electr\u00f3nicas<\/strong> de gama alta de MOTEC, <\/strong>adem\u00e1s de fabricar los mazos de cables y ponerlos a punto en los bancos de pruebas de motores<\/strong> o veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n

LORRTEC <\/strong>es tambi\u00e9n distribuidor oficial MOTEC <\/strong>y DTA <\/strong>para Francia :<\/strong> vendemos todas las cajas electr\u00f3nicas<\/strong> de la gama, as\u00ed como accesorios<\/strong> comocuadros de mandos, powerboxes, sensores<\/b>, etc.<\/p>\n

Durante la puesta a punto en banco de potencia, tambi\u00e9n podemos trabajar con otros tipos de ECUs: Bosch, Magneti Marelli, GEMS, Cosworth, Pectel, Sodemo, E-Race, Haltech, Sybele, etc.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Logo-Lorrtec-Racing-Parts.png\u00bb align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb4.0.2″ custom_margin=\u00bb||-15px|||\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbpr\u00e9sentation\u00bb _builder_version=\u00bb4.0.2″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb text_font_size=\u00bb18px\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb custom_padding=\u00bb0px|||||\u00bb hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n

\nEncuentre productos MOTEC en nuestra tienda online<\/p>\n

Comprar una calculadora MOTEC en l\u00ednea –><\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=\u00bb1456,1457,1459,1460,1461,1462,1463″ show_title_and_caption=\u00bboff\u00bb show_pagination=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.0.2″ link_option_url=\u00bbhttps:\/\/lorrtec-racing-parts.com\/ptag\/motec\/\u00bb link_option_url_new_window=\u00bbon\u00bb][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb3.22″ background_color=\u00bb#000000″ background_image=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fond-moteur-droit.png\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.25″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 d’installation, et de mise au point de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC de LORRTEC.\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

Presentaci\u00f3n del negocio de instalaci\u00f3n y desarrollo de cajas electr\u00f3nicas de MOTEC<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,2_3″ module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb3.25″ width=\u00bb89%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb89%\u00bb max_width_tablet=\u00bb80%\u00bb max_width_phone=\u00bb\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbLes bo\u00eetiers \u00e9lectroniques MOTEC\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

\n

Entrevista con Pierre-Antoine RAMPON sobre el negocio de cajas electr\u00f3nicas y cableado:<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pierre-Antoine, en LORRTEC instalas un gran n\u00famero de unidades de control MOTEC: \u00bfpuedes describirnos una ECU MOTEC?<\/h3>\n
\n

Un sistema de gesti\u00f3n del motor MOTEC es una caja electr\u00f3nica de gama alta<\/strong> dise\u00f1ado para controlar todos funciones de control<\/strong> a motor de combusti\u00f3n interna : <\/strong>control del encendido (bobina) y de la inyecci\u00f3n de combustible (inyectores), gesti\u00f3n del turbo, gesti\u00f3n del acelerador motorizado, control del escalonamiento del \u00e1rbol de levas, control de la caja de cambios secuencial y del sistema de levas de cambio, control de la tracci\u00f3n y estrategia de arranque, gesti\u00f3n avanzada antiretraso del turbo, multiplexaci\u00f3n con otras ECU externas (CAN), etc…<\/p>\n

Es imprescindible disponer de este tipo de cajas electr\u00f3nicas programables para sacar el m\u00e1ximo partido a un motor de competici\u00f3n, o para gestionar funciones que no est\u00e1n disponibles en una caja est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfEs MOTEC una marca conocida?<\/h3>\n
\n

MOTEC es el l\u00edder mundial<\/strong> en ECUs para motores de competici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfCu\u00e1ndo recomendar\u00edas una caja MOTEC?<\/h3>\n
\n

Una vez preparado el motor con piezas que influyen en el rendimiento, hay que optar por una ECU programable para explotar al m\u00e1ximo la potencia con total seguridad.<\/p>\n

En los coches sin preparaci\u00f3n previa del motor,<\/strong> tambi\u00e9n instalamos cajas MOTEC<\/strong> para poder ganar en rendimiento optimizando el veh\u00edculo en el banco de pruebas<\/strong> sin tener en cuenta los problemas de control de la contaminaci\u00f3n y de alta fiabilidad inherentes a los veh\u00edculos de serie. Adem\u00e1s, estas ECU pueden utilizarse para realizar diagn\u00f3sticos precisos, resolviendo as\u00ed problemas que a menudo son irresolubles con las unidades de control electr\u00f3nico originales (cambio a modo degradado por razones desconocidas, etc.).<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 disciplinas intervienen?<\/h3>\n
\n

Todas las disciplinas: Rally, Rally-raid, Rallycross, Circuito, Trackday<\/strong> (Caterham, Lotus etc…). \u00a1Incluso hemos instalado unidades de control MOTEC<\/strong> en motos de competici\u00f3n y quads…!<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb2_3″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/reglage-programmation-de-boitiers-electroniques-et-dashboard.jpg\u00bb alt=\u00bbajuste y programaci\u00f3n de cajas electr\u00f3nicas y cuadros de mandos\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bb\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbr\u00e9glage et programmation de bo\u00eetiers \u00e9lectroniques et de dashboard\u00bb _builder_version=\u00bb3.23″][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/conception-faisceaux-eletriques-et-vente-boitiers-motec.jpg\u00bb alt=\u00bbdise\u00f1o de mazos el\u00e9ctricos y venta de cajas electr\u00f3nicas MOTEC\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bb\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbconception de faisceaux \u00e9lectriques et vente de boitiers \u00e9lectroniques MOTEC\u00bb _builder_version=\u00bb3.23″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbQuels sont les avantages d’un bo\u00eetier MOTEC par rapport \u00e0 un bo\u00eetier \u00e9lectronique d’origine ?\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene una caja MOTEC frente a una caja electr\u00f3nica original?<\/h3>\n
\n

Con una unidad de control electr\u00f3nico MOTEC<\/strong>, siempre encontramos el ajuste \u00f3ptimo<\/strong> para el motor. No hay necesidad de hacer concesiones, como siempre ocurre con una caja electr\u00f3nica original. Tenemos el 100% del control del sistema, lo que significa que podemos diagnosticar los problemas con rapidez y precisi\u00f3n, a menudo utilizando la adquisici\u00f3n de datos o la telemetr\u00eda (grabaci\u00f3n y supervisi\u00f3n a distancia).<\/p>\n

La otra ventaja es que el sistema es extremadamente flexible. <\/strong>El software MOTEC (M1 Tune<\/strong> ) para programar las cajas es de los m\u00e1s avanzados del mercado y, si es necesario, podemos modificar y compilar nuestro propio programa si el software b\u00e1sico no es de nuestro agrado. Esto nos ocurri\u00f3, por ejemplo, con el Porsche 962<\/strong> Grupo C<\/strong> (biturbo). En estas configuraciones de motor, las dos bancadas de cilindros est\u00e1n separadas en t\u00e9rminos de admisi\u00f3n, escape y turbo … Cada banco debe considerarse como un motor aut\u00f3nomo<\/strong> y requiere la optimizaci\u00f3n precisa de su propio algoritmo, en particular para el control de la regulaci\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n (mediante doble PID) independiente para cada turbo. Esta funci\u00f3n no estaba incluida en el software original de MOTEC, pero pudimos a\u00f1adirla modificando el c\u00f3digo fuente de la ECU (MOTEC M1 Build)<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbQuels sont les avantages d’un bo\u00eetier MOTEC par rapport \u00e0 un bo\u00eetier \u00e9lectronique d’origine ?\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de una caja de cambios MOTEC frente a otra caja de cambios de competici\u00f3n?<\/h3>\n
\n

Las unidades de control MOTEC<\/strong> son ECUs con un gran n\u00famero de funciones<\/strong> e infinitamente m\u00e1s flexibles<\/strong> en t\u00e9rminos de software, lo que hace que su aplicaci\u00f3n sea ilimitada, siempre que se domine la tecnolog\u00eda. Adem\u00e1s, sus componentes son extremadamente fiables.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbDEVIS Texte\u00bb _builder_version=\u00bb3.17.2″ global_module=\u00bb1015″ saved_tabs=\u00bball\u00bb]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,2_3″ module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb3.25″ width=\u00bb89%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb89%\u00bb max_width_tablet=\u00bb80%\u00bb max_width_phone=\u00bb\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbComment se fait la mise au point ?\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo te concentras?<\/h3>\n
\n

La puesta a punto <\/strong>se realiza en un banco de pruebas de veh\u00edculos o motores <\/strong>. Equipamos el motor con todos los sensores necesarios (presi\u00f3n, temperatura, etc.). Cada punto de funcionamiento del motor (r\u00e9gimen, carga) se optimiza en funci\u00f3n de los distintos par\u00e1metros: potencia, par, riqueza, picado, etc. Entre otras cosas, utilizamos un sistema de sensores de presi\u00f3n de cilindros AVL.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfPuedo enfocar la c\u00e1mara yo mismo?<\/h3>\n
\n

Esto es posible si se tienen conocimientos de gesti\u00f3n del motor, pero la puesta a punto en un banco de pruebas sigue siendo esencial<\/strong> para lograr un resultado correcto. S\u00f3lo alquilamos nuestros bancos de pruebas (motor y veh\u00edculo) a profesionales.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb2_3″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.lorrtec.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/moteur-moto-monte-sur-banc-essai-moteur.jpg\u00bb alt=\u00bbMotor en el banco de potencia\u00bb show_in_lightbox=\u00bbon\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_phone=\u00bb\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbMoteur sur le banc de puissance\u00bb _builder_version=\u00bb3.23″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.25″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbPr\u00e9sentation de l’activit\u00e9 de c\u00e2blage et de r\u00e9alisation de faisceaux de LORRTEC.\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_align=\u00bbcenter\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

Presentaci\u00f3n de las actividades de cableado y cableado de LORRTEC<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,2_3″ module_class=\u00bb et_pb_row_fullwidth\u00bb _builder_version=\u00bb3.25″ width=\u00bb89%\u00bb width_tablet=\u00bb80%\u00bb width_phone=\u00bb\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb max_width=\u00bb89%\u00bb max_width_tablet=\u00bb80%\u00bb max_width_phone=\u00bb\u00bb max_width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb make_fullwidth=\u00bbon\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbComment connecter le bo\u00eetier \u00e0 des capteurs d’origines ?\u00bb _builder_version=\u00bb3.27.4″ text_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_2_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb header_3_text_color=\u00bb#ffffff\u00bb]<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se conecta la caja a los sensores originales?<\/h3>\n
\n

La caja se conecta a entradas totalmente configurables, que pueden ser un sensor original o un sensor de competici\u00f3n, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 sensores debo conservar?<\/h3>\n
\n

A menudo mantenemos la mayor\u00eda de los sensores est\u00e1ndar de un motor y a\u00f1adimos otros nuevos, como los sensores de presi\u00f3n de los cilind<\/strong> ros (que miden la presi\u00f3n en los cilindros en el banco) o los sensores de picado a bordo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfC\u00f3mo se hace el cableado?<\/h3>\n
\n

En el 90% de los casos, dise\u00f1amos una viga a medida<\/strong>. En algunas categor\u00edas, puede ser necesario reutilizar el arn\u00e9s est\u00e1ndar.<\/p>\n

Todos nuestros arneses est\u00e1n dise\u00f1ados con cable plateado y revestimiento Raychem DR25<\/strong> de alta calidad. Utilizamos conectores est\u00e1ndar o militares (Deutsch), en funci\u00f3n del presupuesto.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00bfCu\u00e1les son las opciones interesantes?<\/h3>\n
\n

Podemos, por ejemplo, vincular las ECU a cuadros de mandos \u00aben color<\/strong>\u00ab, o a\u00f1adir sistemas de alimentaci\u00f3n multiplexados del tipo powerbox<\/strong> para evitar el uso de fusibles y gestionar de forma inteligente los modos de supervisi\u00f3n y aver\u00eda.<\/p>\n<\/blockquote>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbDEVIS Texte\u00bb _builder_version=\u00bb3.17.2″ global_module=\u00bb1015″ saved_tabs=\u00bball\u00bb]<\/p>\n

DEVIS<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00bbboutique\u00bb _builder_version=\u00bb4.3.2″ hover_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n

VER LA TIENDA<\/a><\/p>\n

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Todas las actividades de LORRTEC<\/h2>\n

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\"LORRTEC\"<\/p>\n

MOTORISTA<\/h2>\n

CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N<\/h2>\n

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electr\u00f3nica y cableado CONCURSO Y RECAUDACI\u00d3N LORRTEC instala las centralitas electr\u00f3nicas de gama alta de MOTEC, adem\u00e1s de fabricar los mazos de cables y ponerlos a punto en los bancos de pruebas de motores o veh\u00edculos. LORRTEC es tambi\u00e9n distribuidor oficial MOTEC y DTA para Francia : vendemos todas las cajas electr\u00f3nicas de la gama, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-2648","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2648"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2660,"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2648\/revisions\/2660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lorrtec.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}