(+33) 3 85 22 17 63
conception et fabrication pistons moteurs forgés LORRTEC motoriste

Bureau d’études LORRTEC

L’expertise de notre bureau d’études nous permet de concevoir et développer tous les composants mécaniques liés au moteur dans un but de performance et/ou de fiabilité. Nous travaillons sur des prototypes ou des petites séries pour nos besoins internes spécifiques ou pour des commandes externes (Constructeur, Team privé…). Nous concevons et développons sans cesse de nouvelles pièces telles que des pistons, bielles, arbres à cames, soupapes, vilebrequins… ou encore des pièces de fonderie (culasse, collecteur, bloc…) pour tous types de moteurs thermiques, modernes ou historiques.

conception et fabrication pistons moteurs forgés LORRTEC motoriste

Montage moteurs LORRTEC

Un moteur de compétition se doit d’être monté dans les règles de l’art ! Dans notre atelier d’une propreté clinique chaque pièce est contrôlée avant montage afin d’obtenir un résultat parfait. Un moteur de série bénéficie des mêmes soins qu’un moteur de Formule 1 !

Moteurs de série et de collection : nous reconstruisons à neuf des moteurs de série de Bmw M3, Jaguar Type E, Mercedes 190 SL, Porsche 356 & 911,Ferrari Dino … et de tout autre moteur ancien.

Moteurs de compétition historique : nous révisons et fiabilisons les moteurs d’un grand nombre de véhicules de compétition :  V10 F1 Peugeot, V8 F1 Cosworth HB, Lancia 037, Fiat 131 Abarth, Peugeot 205 T16, Jaguar Type E, Ferrari V12, Ferrari Dino, Lancia Stratos, Lancia Delta, Audi Quattro, Ford RS200, Sierra Cosworth & RS500, Porsche 911 tous modèles, Bmw M3 GrA, BMW M12/7, V6 PRV, Ford Cosworth BDA/BDG/BDT etc…

Moteurs de compétition modernes : nous travaillons également sur les moteurs de Peugeot 206/307 WRC, Porsche 996/997 GT3 Cup, Bmw S42/S52/S54/S62…, SUBARU Impeza Gr A/N, Mitsubishi Lancer EVO 6/7/8/9/10, Renault Clio R3, Clio/Mégane Maxi, 306 Maxi, Skoda Fabia R2, C2/206 S1600, Honda K20, moteurs PSA 2L Rallycross, SSV Polaris RZR et SSV Yamaha YXZ 1000 Turbo…

DEVIS

Rectification des sièges de soupapes

Atelier d’usinage et rectification moteur LORRTEC

Nous réalisons tous types d’usinages et d’équilibrage à la demande de clients particuliers ou professionnels. Si vous souhaitez reconstruire votre moteur dans les meilleures conditions faites appel à nos services : équilibrage vilebrequin, réalésage  cylindres (Alsusil, Diasil, Nikasil, FRM …) , rectification culasse et bloc, remplacement et rectification sièges de soupapes, usinage conduits culasse CNC, rectification vilebrequin, usinage ligne d’arbre, chemisage de bloc, embiellage moto…

DEVIS

conception de faisceaux électriques et vente de boitiers électroniques MOTEC

Electronique et faisceaux, boîtiers MOTEC et DTA

Nous installons les calculateurs MOTEC et DTA sur tous types de véhicules (Rallye, Circuit, Raid, Moto…) , et nous réalisons des faisceaux électriques sur-mesure pour différents applications :

  •  Faisceau moteur (Raychem DR25)
  •  Faisceau véhicule
  •  Adaptation de module Powerbox et systèmes multiplexés modernes (Bus CAN)

Nous avons aussi la possibilité de tester les différents composants électroniques (capteurs, injecteurs, bobines, calculateurs…).

DEVIS

conception et fabrication pistons moteurs forgés LORRTEC motoriste

Atelier de métrologie et banc d’organes LORRTEC

Nous disposons d’équipements modernes afin de contrôler les différentes composants d’un moteur :

  • Soufflerie de culasse pour valider la perméabilité des conduits ainsi que le swirl/tumble du moteur.
  • Banc d’injecteurs pour valider et équilibrer les débits.
  • Banc d’arbre à cames pour contrôler et étudier avec précision les diagrammes de distribution.
  • Tareuse de ressorts numérique pour calibrer les efforts de rappel au niveau des soupapes.
  • Banc de test pour pompe à injection mécanique type Bosch, Lucas, Kugelfischer… pour mettre au point ces anciens systèmes.
  • Machine à mesurer tri-dimensionnelle pour contrôler toute pièce mécanique.

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conception de faisceaux électriques et vente de boitiers électroniques MOTEC

Bancs d’essais véhicules et moteurs LORRTEC

Nous sommes équipés d’un banc d’essais véhicules 4WD ROTOTEST 1000cv, comparable à un ensemble de bancs moteurs accouplés à chaque roue motrice du véhicule. Cet instrument de mesure est extrêmement précis grâce aux capteurs de couple haute résolution mesurant l’effort directement au niveau des moyeux de roues. Des mesures dynamiques et stabilisées peuvent ainsi être effectuées lors de la mise au point moteur.

Nous disposons également d’un banc d’essais moteur SCHENCK issu de la Formule 1 nous permettant d’effectuer la mise au point de tous types de moteurs avec des puissance pouvant aller jusqu’à 1000 cv et des régimes atteignant 18000 tr/min.

DEVIS

conception et fabrication pistons moteurs forgés LORRTEC motoriste

Assistance sur circuit/rallye

LORRTEC met à votre disposition en France et à l’étranger des ingénieurs et techniciens qualifiés pour vous assister sur circuit ou en rallye quand l’exploitation du véhicule demande un haut degré de technicité (Sport prototypes Groupes C, Formule 1 historique, Rallye-raid … ).

Différents types de prestations sont possibles : réglages différents entre les essais et la course, optimisation de la puissance et de la consommation en fonction du terrain, modifications en temps réel afin de faciliter l’exploitation de la voiture et l’adaptation du pilote, analyse des données pour permettre au pilote d’améliorer ses performances

DEVIS

moteur BMW S14 M3 à vendre

Vente de moteurs révisés à neuf de série ou de course

La société LORRTEC propose des moteurs neufs ou reconstruits, prêts à l’emploi.

  • Bmw M3 E30 S14B23
  • Ford Cosworth BDA/BDG/BDT
  • Ford Escort R2000 Pinto 2l
  • Ford Sierra Escort Cosworth YB

DEVIS

Lorrtec Race Engines

Historique de la société LORRTEC

  • 2011 Création de la société LORRTEC avec un banc véhicule 4wd Rototest. Les débuts de la société sont essentiellement consacrés à la préparation de moteurs pour le sport automobile moderne : rallye, circuit et courses de côtes. LORRTEC est aussi présent en Rallye-raid (Dakar) depuis ses débuts dans la catégorie SSV avec les moteurs des buggys Polaris RZR.
  • 2012 Lancement de l’activité de préparation moteur pour les véhicules historiques (VHC) en rallye ainsi que pour les mythiques sport-prototypes groupe C en circuit avec notamment les Porsche 962, une des spécialités de la société.
  • 2013 Christophe Vaison remporte le rallye du Maroc Historique d’Yves LOUBET avec une Peugeot 504 proto équipée d’un moteur V6 PRV LORRTEC. Ce sont aussi les débuts de la préparation de moteurs pour les véhicules historiques et VHC en circuit pour des épreuves comme le Tour Auto ou encore Le Mans Classic.
  • 2014 Développement de l’atelier d’usinage et rectification moteur. Victoire en championnat Groupe C Racing (Christophe d’Ansembourg, Porsche 962 MECAUTO avec gestion électrniques MOTEC LORRTEC). Gilles Panizzi dispute le rallye du Maroc historique avec une 504 proto à V6 PRV équipée d’un moteur LORRTEC .
  • 2014 – 2015  La Lancia 037 de Christophe Vaison équipée d’un moteur LORRTEC remporte successivement les Tours de Corse historiques 2014 et 2015 .
  • 2016  Préparation de moteurs V8 pour des buggys 2WD de rallyes-raids spécifiquement à la réglementation du Dakar. D’autre part Sébastien Loeb pilote une 205 T16 EVO 2 équipée d’un moteur LORRTEC de 600 cv lors du rallye des Vosges.
  • 2017 LORRTEC s’équipe d’une cellule de banc d’essais moteur pour tester les moteurs hors véhicule.
  • 2018 : Lancement de la boutique en ligne Lorrtec Racing Parts. Victoire de Serge Cazaux sur Ford Sierra GrA au Tour de Corse historique avec un Cosworth YB LORRTEC. Quatre moteurs LORRTEC dans le top 10 scratch de ce rallye mythique (Sierra Cosworth GrA , Escort Ford BDG Groupe 4, BMW M3 GrA…). Raymond Narac & Michel Lecourt (Porsche 962 avec  gestion électronique MOTEC LORRTEC) remporte le championnat Groupe C Racing 2018 (Peter Auto). Francois Delecour et Harri Toivonen remportent différents rallyes en Europe au volant de Ford Sierra Cosworth à moteur LORRTEC. Serge Cazaux remporte également le titre de champion d’Espagne des rallyes historiques sur Sierra GrA.
  • 2019 : Début de l’activité « aéronautique » avec les moteurs Rotax et Lycoming.

Pierre-Antoine RAMPON

Fondateur de la société LORRTEC

Pierre Antoine Rampon fondateur LORRTEC SAS

Formation :

  •  Diplôme d’ingénieur ECAM
  •  Diplôme d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure des Pétroles et Moteurs (ENSPM – IFP School)

 

Expériences professionnelles :

  • 2006-2010 Ingénieur motoriste au sein de la société BOSCH dans le département dédié aux véhicules PSA.
  • 2010 à nos jours : Directeur fondateur de la société LORRTEC SAS

 

Le pilote :

Pierre-Antoine fait ses débuts en compétition en motocross puis en karting avant de passer au sport auto.

Il remporte plusieurs victoires Scratch en coupe de France des rallyes, championnat de France des rallyes VHC et Free Racing, catégorie sport proto  (Norma M20, BMW 318 Compact F2000, Escort MK2 Cosworth BDG, Skoda R5…).

Pierre-antoine-rampon-Ford-RS-2000-VHC-rallye-lyon-charbonnieres

Lorrtec Race Engines sur Facebook :

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⚠️RECRUTEMENT LORRTEC ⚠️

➡️ Vendeur technico-commercial et E-commerce

Nous recherchons un vendeur technico-commercial en CDI !

Description du poste :

Vous avez pour mission la gestion de l'ensemble des ventes de pièces détachées (internet et magasin) de LORRTEC. Au quotidien vous conseillez le client, recherchez les solutions techniques, préconisez les produits appropriés, réalisez des offres de prix avec le suivi associé, traitez les commandes sur notre e-commerce et au magasin.

Vous participez, par vos relations privilégiées avec la clientèle, à l'évolution du plan de vente et établissez des propositions commerciales. (promotions , newsletter...)

Vous développez le site internet (e-commerce) en collaboration avec notre prestataire de service WEB.

Vous serez emmené à gérer le stock de pièces détachées en relation avec l'atelier moteur et organiser les achats chez nos différents fournisseurs (principalement à l'étranger)

Compétences :

Vous avez au moins 5 ans d'expérience en sport automobile avec de solides compétences techniques sur les moteurs.

Anglais courant niveau B2 minimum

Organisé, rigoureux, vous disposez d’une véritable appétence pour la vente et les challenges commerciaux. Vous disposez d'un sens aigu du service client.

Dynamique, autonome, polyvalent, motivé et impliqué: vous faites évoluer votre poste en collaboration avec la direction !

Vous avez un bon sens relationnel et vous appréciez travailler en équipe.

Très bonne maitrise des outils informatiques (Word / Excel/Outlook)

Salaire en fonction des responsabilités prises.

CV à envoyer : info@lorrtec.com
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***Recrutement Lorrtec Race Engines***

Poste de vendeur pièces détachées / magasinier

La société LORRTEC spécialisée dans la réalisation et la mise au point de moteurs de compétition et de collection, recherche un vendeur / magasinier en CDI.

Vous avez au moins 5 ans d'expérience en sport automobile avec de solides compétences techniques sur les moteurs.

Vous serez emmenés à gérer le stock de pièces détachées en relation avec l’atelier moteur et organiser les achats chez nos différents fournisseurs (principalement étrangers).

Vous prendrez en charge au quotidien la gestion du site de vente en ligne (ajout, description des articles, gestion des promos, newsletter ...)

Vous avez les qualités suivantes : organisé, dynamique, autonome, polyvalent, motivé et impliqué. Un bon relationnel et des connaissances relatives au sport automobile et aux pièces de moteur de compétition sont primordiales pour mener à bien votre mission

Anglais courant et très bonne maitrise des outils informatiques (Word/Excel).

Salaire en fonction des responsabilités prises.

La société est située à Pont de vaux 01, à 15 km de Mâcon.

Pour de plus amples informations sur le poste : info@lorrtec.com.

Adressez un curriculum vitae détaillé à info@lorrtec.com
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Bein dommage j’ai 33 ans dans les pièces détachées.. mais pas dans le milieu de la compétition....

Pascal Talpin .quel commentaire a la gomme , il faut la monter la boîte pour faire de la concurrence ! La différence ces qu'il faut le budget pour le stock et connaître les bonnes adresses pour la qualité. Ce n est pas le tout de juger il faut agir. Et pas sur qu un patron gagne le salaire d un employé a ce poste .

Vraiment dommage que vous ne soyez pas à côté ..

Thomas Fabbro

Lance toi géo wein

Eliott Beaulieu Camus

William Lirot

Matthieu Agnelot

Sa peut m intéresser contacter moi

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1 month ago

Lorrtec Race Engines

➡️ Moteur de Lancia 037 GrB ... Voir plusVoir plus

➡️ Moteur de Lancia 037 GrB

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Ça entraîne quoi la grosse courroie crantée sur devant celle d'alternateur ?

« Turbo Power Pack 🇮🇹 » 💪👏👍

Sam Sung

Yann Miclo

Beau travail les voisins. 😉

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➡️ 24H TT Paris 2020

🥇👏Victoire catégorie T3 SSV et 2ème place scratch :
Can-Am Maverick X3 POLE POSITION 77

Gestion moteur MoTeC by Lorrtec Race Engines !Un week-end comme on les aime.

Une organisation au top, des mécaniciens hors-pairs, des partenaires présents , pilotes & co-pilotes motivés , cuisiniers fabuleux et une intendance admirable

Le Combo gagnant 🏆

BBR Motorsport @poleposition77 Motul Donerre Suspension Lorrtec Race Engines @negmetal @sofrat @TTM_competition BTR
... Voir plusVoir plus

➡️ 24H TT Paris 2020 

🥇👏Victoire catégorie T3 SSV et 2ème place scratch :
Can-Am Maverick X3 POLE POSITION 77

Gestion moteur MoTeC by Lorrtec Race Engines !

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Louis Palazzi

2 months ago

Lorrtec Race Engines

➡️ Moteur Lorrtec BMW S14 M3 GrA ... Voir plusVoir plus

➡️ Moteur Lorrtec BMW S14 M3 GrAImage attachment

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Superbe préparation 👍 et ça nous sort combien de HP ??

Jérôme Soulier

2 months ago

Lorrtec Race Engines

Nouvelle BMW M3 GrA 👌

#vaisonsport
#tourdecorsehistorique
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Nouvelle BMW M3 GrA 👌

#vaisonsport 
#tourdecorsehistorique

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Elle marche très fort cette m3 😍

Vaison les gars 💪💪💪

2 months ago

Lorrtec Race Engines

➡️ FORD Cosworth YB atmo

#escortmk1
#escortmk2
... Voir plusVoir plus

➡️ FORD Cosworth YB atmo 

#escortmk1 
#escortmk2

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Price with injection??

Beau moteur👍👏

Kyllian Gaudillere 😁

3 months ago

Lorrtec Race Engines

Ford Cosworth BDG 🔥 @ Lorrtec Race Engines ... Voir plusVoir plus

Ford Cosworth BDG 🔥 @ Lorrtec Race EnginesImage attachment

3 months ago

Lorrtec Race Engines

Track support Porsche 962 Gr C👌

#motec by lorrtec @ Circuit Paul Ricard
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Track support Porsche 962 Gr C👌

#motec by lorrtec  @ Circuit Paul RicardImage attachment

3 months ago

Lorrtec Race Engines

Warm up Dodge Viper GTS R ! @iconicracingteam

#10000toursducastellet
#lorrtecpower
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3 months ago

Lorrtec Race Engines

➡️10000 tours Paul Ricard
Grille de départ Endurance racing legend !

Viper , Saleen ....!
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3 months ago

Lorrtec Race Engines

Testday rally ! M3 GrA 🤩

#rsc
#vaisonsport
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Testday rally !  M3 GrA 🤩

#rsc
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Combien sort ce S14 passez chez vous?

3 months ago

Lorrtec Race Engines

🆕️Refabrication pistons BMW M3 GrA Mahle motorsport
✔M3 GrA 2.3
✔M3 Evo 2.5 DTM

➡️pour toute information : info@lorrtec.com ou 03.85.22.17.63

#moteur BMW S14
#mahlemotorsport
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🆕️Refabrication pistons BMW M3 GrA Mahle motorsport 
✔M3 GrA 2.3
✔M3 Evo 2.5 DTM

➡️pour toute information : info@lorrtec.com ou 03.85.22.17.63

#moteur BMW S14
#mahlemotorsport

3 months ago

Lorrtec Race Engines

Lorrtec Race Engines importateur officiel Mahle Motorsport

Kit pistons forgés haute performance pour Porsche 993 RSR

Livré avec segments, axe et clips.

➡️ ;
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3 months ago

Lorrtec Race Engines

Photos de la publication de MECauto ... Voir plusVoir plus

En savoir plus
LORRTEC Race Engine
Tel: (+33) 3 85 22 17 63

356 petit faubourg
01190 Pont de Vaux